Втора дупка в локалното платно на „Цариградско шосе“ в столицата разтревожи хората, които живеят в района. Каква е причината за това? 

Пред БНР Живка Котева, жител на района, обясни:

„Бяхме много щастливи, че при нас ще има спирка на метрото. Това е много важна комуникационна точка за града и не само за софиянци, а и за хората, пътуващи от провинцията. За съжаление, събитията, които се случиха на строителната площадка, ни разочароват и ни притесняват силно, защото се случи това пропадане на пътното платно в локала на Цариградско шосе, поради което ние останахме изключително откъснати не само от градския транспорт, а и от друг тип комуникаия. Улиците между блоковете са изключително тесни и движението по тях е невъзможно. Организацията, която се създаде на движението в различните посоки, не е удачна, предизвикват се задръствания, обърквания, шофьорите на линейките не могат да се справят с ориентацията, защото има една улица, която е с 6 различни улични отсечки, а името е едно „Димитър Моллов“. 
Пламен Крумов, живеещ в района, каза:
„Обходните маршрути са пълни с дупки. Общината дойде миналата седмица и запълни част от тези дупки, които бяха по-удобни за запълване. Когато попитах работниците защо останалите дупки не се запълват, те казаха – „Общината са ни дали дотук“. Общината, както каза господин Найденов, директорът на метрополитена, той няма вина за нищо, в крайна сметка вината е в общината, поради това, че не е направила организация на движението. Общината се е постарала да направи такава организация на движението, че има поставени 17 знака в района и нито един от тях не е на правилното място“. 
Кметът на район „Младост“ Ивайло Кукурин отхвърли поканата на БНР.
„Категорично сме предприели всички действия по отношение на заинтересованите институции, защото както самите граждани разбират, единствено „Метрополитен“ се отзовава на тези притеснения„. Това коментира в интервю за предаването „Хоризонт до обед“ Николай Найденов, изпълнителен директор на Столичен метрополитен:
„Аз отново поднасям извиненията си на софиянците, живеещи в близост. Просто изграждането отнема определено време, за да можем да ползваме бъдещия комфорт. Притесненията на гражданите по отношение на организация на движението не са адресирани към „Метрополитен“, но колкото пъти те са ни призовали, ние сме се отзовали и не бяхме дали конкретен срок, защото все пак трябва да се спазват законите. В края на краищата нашата функция по строителен надзор няма как да допуснем съкращаване на сроковете, може да се получи ситуация, в която след това да бъде застрашен животът на гражданите. Трябва всичко да бъде извършено абсолютно спрямо строителните норми и към настоящия момент сме адресирали, че приключваме с канализационния колектор и в най-кратък срок ще приключим и с допълнителните дейности, но всичко, което излиза в подземните клонове изисква време, за да може да се довърши“. 

Цялото интервю с Николай Найденов можете да чуете от звуковия файл.

Автор

  • Радостина Минчева

    Радостина Минчева е първият мултиблогър в България. Тя изгражда мрежа от 22 специализирани блога, които постепенно трансформира в интегрирана дигитална медийна екосистема под името ВИП МЕДИЯ БГ. Вече повече от 20 години развива задълбочени изследвания и експертиза в разнообразни области – от здраве и уелнес, хранене, дом и градина, до бизнес, предприемачество, дигитална култура, психология, астрология и обществено развитие.
    Освен автор в собствените си медии, тя сътрудничи и на редица национални онлайн издания. Позната е като двигател на социални каузи и стратег на обществена етика, съчетавайки дигитална журналистика и авторство, експертен анализ и визионерски идеи.

    Нейната мисия е ясно формулирана: етичното гражданство е единственият устойчив път към глобалния свят. Тя вярва, че човечеството има нужда от обща основа, изградена върху духовно развитие, духовна интелигентност, споделена устойчивост и глобална ценностна система, която надхвърля границите на религиите и светските модели.

    Всички текстове на този сайт са авторски и проверени от Радостина. За редакция, структуриране и оптимизация на четимостта са използвани съвременни редакционни технологии, включително инструменти с изкуствен интелект, освен ако в текста не е упоменато друго. Изданието държи на точноста, надеждноста и human-verified съдържание.